Инспекции, затруднения и опасения за безопасността пречат на помощта за Газа

Камионите, пренасящи помощ за Газа, стопират за изчерпателни инспекции от израелските управляващи. Те могат да преминат през два гранични пункта единствено в лимитирани часове. Вътре в територията транспортни средства пътуват през пейзаж от отломки и разрушени пътища, с цел да разпределят помощта на обезверени, гладни тълпи.

Според тези трудности способстват за възходящата филантропична рецесия за подкрепяне на чиновници и двама американски сенатори, които неотдавна посетиха Рафах, един от двата пропускателни пункта за Газа, които са отворени за камиони с помощ. Хуманитарните групи и Организация на обединените нации предизвестяват, че рискът от апетит се усилва, че здравната система на територията се срутва и че заразните заболявания се популяризират бързо.

Израел бомбардира и обсаждат Газа от 7 октомври, когато Хамас и други въоръжени палестински групировки нахлуха в Израел, убивайки към 1200 души, съгласно израелски публични лица. Войната повреди пътищата, по които камионите пътуват, и осакати информационните мрежи, които са от значително значение за координирането на разпределението на помощта. Обсадата на Израел изсуши съвсем цялото гориво и прекъсна електричеството.

Боевете и израелските въздушни удари са умъртвили към 23 000 души в Газа, съгласно здравни чиновници в Газа, в това число повече над 150 филантропични служащи, съгласно Организация на обединените нации и филантропичните групи, които споделят, че войната пречи на другите да могат да се явят на работа. огън от израелските сили, макар напъните им да координират авансово конвоите с израелската войска.

„ Хуманитарната общественост беше оставена с невъзможната задача да поддържа повече от две милиони души, макар че личният му личен състав е погубен и разселен, до момента в който спиранията на връзките не престават, до момента в който пътищата са развалени и конвоите са стреляни “, сподели в изказване предходната седмица Мартин Грифитс, висшият филантропични началник на Организация на обединените нации.

Говорителят на израелската войска, Нир Динар, отхвърли изказванията, че филантропични конвои са били подложени на израелски обстрел.

Тези числа включват и камиони, минали през граничния пункт Рафа с Египет, който беше единственият пункт където помощта можеше да премине, до момента в който Керем Шалом отвори още веднъж. Преди войната Рафах се занимаваше основно с хора, които влизаха и излизаха от Газа. Керем Шалом преди този момент е служил като канал за към 500 камиона дневно, към 100 от които транспортират храна и друга помощ. Останалите превозваха гориво и храна за продажба, медицински консумативи и други търговски артикули.

Сега комерсиалните артикули ги няма и съвсем всички мелници, пекарни, супермаркети и други в Газа магазините са затворени, оставяйки единствено тънката струйка помощ за подкрепяне на популацията.

„ Сега има 2,2 милиона души, които напълно разчитат на помощ, с цел да оцелеят, където преди мнозина можеха да дават за себе си ”, сподели Тамара Алрифай, представител на UNRWA, главната организация на Организация на обединените нации, която дава услуги и помощ на палестинците. всеки камион да бъде подложен на израелски инспекции, с цел да се отсее всичко, което може да е от изгода за Хамас – развой, който сенаторът Крис Ван Холън, демократ от Мериленд, който неотдавна посети Рафах, с цел да се срещне с филантропични чиновници, назова „ изцяло случайни “ и „ тромави “.

На Граничен контролно-пропусквателен пункт Керем Шалом в сряда няколко камиона чакаха да бъдат тествани в лабиринт от алеи и паркинги. В друга партида бездействаха камиони, които към този момент бяха минали инспекция, в това число седем, натоварени с ориз, паста, нахут и нарязани моркови, както и подготвени за консумация ястия, дарени от World Central Kitchen. Повечето камиони не бяха цялостни, евентуално с цел да се улесни процеса на инспекция.

Г-н. Ван Холън и другият сенатор, който посети Рафа предходната седмица, Джеф Меркли, демократ от Орегон, в сряда приканиха Израел да рационализира инспекциите и да подсигурява, че филантропичните групи могат безвредно да доставят помощ в Газа.

„ Първо, би трябвало да вкарате стоките и филантропичните доставки в Газа “, сподели господин Ван Холен. „ Но е извънредно мъчно да ги занесете на хората в потребност, когато се притеснявате за бомби или артилерия или за ликвидиране по други способи. “